還學駕照嗎？日本機器人已經會開車了
機器(qi)人(ren)煮(zhu)咖(ka)啡(fei)、報(bao)新聞已非新鮮事(shi)，但開車一事(shi)可(ke)謂前(qian)所(suo)未見！近日，東京大(da)學所(suo)開發的新人(ren)型機器(qi)人(ren)初次公開亮相，踏踩油門、煞車展現(xian)駕駛能力，讓(rang)人(ren)嘆為(wei)觀止。未來，可(ke)望擔任高齡者(zhe)、行動(dong)不(bu)便者(zhe)的專(zhuan)屬司機。
根據報(bao)導，該機器人名為武藏，并在16日(ri)首度公開(kai)訓(xun)練成果。
當日(ri)，他(ta)駕駛(shi)一人座電(dian)動車(che)，以時(shi)速 4 公里緩慢地行駛(shi)了約(yue) 20 公尺。不僅如此，該(gai)機器人具備安全檢測功能。當駕駛(shi)過程中旁(pang)邊突然出現行人時(shi)，他(ta)會呼喊誰在那里？危(wei)險，同時(shi)右腳離開油門(men)、左(zuo)腳踩煞車(che)，將(jiang)車(che)子(zi)停(ting)下來。上(shang)述復雜的動作(zuo)，能夠不借(jie)助(zhu)人類之力，由機器人一人完成。
該機器人身高為 160 公分，體重 50 公斤，全身擁有 74 個馬達。其運作機制與人類相同，靠著骨骼支撐身體，并透過模仿肌肉的線纜等構造使手腳移動。采電力驅動，由專用電池供給。
他能夠藉由雙眼的高性能相機和體內的傳感器，時時把握姿勢和震動，并利用人工智能判斷行駛道路上人類，擁有貼近人類的開車能力，可望應用于高齡者的駕駛支持或身障者義肢領域。
據了解，目前機器人手和手腕能夠移動的范圍不廣，僅能對方向盤進行些微調整，執行和緩的轉彎，目標是在 3 年內達到行駛駕訓道路的程度。研究負責人淺野悠紀助理教授表示，目標讓他擁有人類般的駕駛技術，以支持高齡者和行動不便者。
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